Doppelflügeltor

Zweiflügelige Tore sind ein bewährter Klassiker. Die Wahl von zwei Flügeln anstelle von einem verkürzt den benötigten Platz zum Öffnen des Tores um die Hälfte, was das Parken näher am Tor ermöglicht. Jedes Tor fertigen wir nach Maß aus Aluminiumprofilen nach den Bedürfnissen des Kunden. Neben der Standardausführung in der Ebene realisieren wir auch schräge Doppelflügeltore, die dem Gefälle der Straße folgen. Da jeder Flügel seine eigene Bewegungsachse hat, entwerfen wir auch Lösungen, die das Öffnen des Tores zum Hang hin ermöglichen. Wenn Sie möglichst nah am Tor parken müssen, ziehen Sie die Version mit speziellen Faltflügeln in Betracht.

 

Doppelfluegeltor

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Wann ein Doppelflügeltor die richtige Wahl ist

Tore teilen wir in zwei große Gruppen ein, in Flügeltore und Schiebetore. Bei den Flügeltoren fällt die Wahl in den allermeisten Fällen auf die zweiflügelige statt auf die einflügelige Variante. Die Aufteilung auf zwei Flügel verringert den Radius, den der Flügel beim Öffnen beschreibt. Der Kompromiss der zweiflügeligen Lösung liegt darin, dass Sie den Platz auf beiden Seiten der Einfahrt brauchen, wenn auch weniger davon. Wenn Sie dicht hinter der Einfriedung parken, sehen Sie sich eher Schiebetore oder das Falttor an, oder wir passen das Doppelflügeltor so an, dass es nach außen öffnet.

Maße eines Doppelflügeltors

Die Breite von Doppelflügeltoren lässt sich an jede Einfahrt anpassen, meist wird sie im Bereich von 3 bis 5 Metern ausgeführt. Die Höhe hängt vom gewünschten Maß an Privatsphäre und von Ihren Vorlieben ab, allgemein gilt jedoch, dass die Konstruktion selbst durch die Größe der Pulverbeschichtungsanlage auf 1.850 mm begrenzt ist. Da das Tor über dem Boden abgesetzt ist, kann die Gesamthöhe auch 2 Meter überschreiten.

Die Flügel müssen nicht identisch sein. Eine asymmetrische Teilung lohnt sich dort, wo Sie mit dem Platz kämpfen und ein kleinerer Flügel die Funktion des Fußgängerzugangs übernimmt.

Einfahrtsbreite Symmetrische Teilung Übliche asymmetrische Teilung
3 m 1,5 m + 1,5 m 1 m + 2 m
3,5 m 1,75 m + 1,75 m 1,2 m + 2,3 m
4 m 2 m + 2 m 1,3 m + 2,7 m
5 m 2,5 m + 2,5 m 1,7 m + 3,3 m

Wir empfehlen nicht, dass die Breite eines Flügels 3 Meter bei einem 4-Meter-Tor oder 3,5 Meter bei einem 5-Meter-Tor überschreitet. Die Tabelle ist nur eine Orientierung. Die Flügel lassen sich beliebig nach Maß aufteilen, da wir jedes Tor individuell angehen.

Asymmetrisches Tor FLORIDA

Asymmetrisches Tor FLORIDA

Doppelflügeltor 3 m

Das Doppelflügeltor 3 m ist die praktische Wahl für kleinere Einfahrten. Das Maß reicht für die Durchfahrt von Pkw und Nutzfahrzeugen und ist zugleich die kleinste Breite, die wir empfehlen, wenn Sie keinen Grund haben, schmäler zu gehen.

Doppelflügeltor 3,5 m

Das Maß von 3,5 Metern ist die Übergangswahl zwischen dem kompakten Dreimetertor und dem üblichen Viermetertor. Es passt dorthin, wo Sie Reserve zum Manövrieren brauchen, der Platz vor der Einfahrt aber keine vollen 4 Meter zulässt.

Doppelflügeltor 4 m

Das Doppelflügeltor 4 m ist das am häufigsten realisierte Maß bei Einfamilienhäusern. Es bietet bequeme Reserve auch für größere Fahrzeuge, ohne dass die Flügel einen zu langen Öffnungsradius in den Hof beschreiben.

Doppelflügeltor 5 m

Das Doppelflügeltor 5 m ist für gewöhnliche Realisierungen überdimensioniert, wird aber in engen Einbahngassen mit eingeschränktem Lenkwinkel nahezu zur Notwendigkeit. Rechnen Sie damit, dass so breite Flügel einen stärkeren Rahmen erfordern.

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Wenn Ihre Einfahrt 6 Meter überschreitet, lohnt es sich, ein Schiebesystem in Betracht zu ziehen, das große Maße besser verkraftet als eine Flügelkonstruktion.

Öffnungsrichtung des Doppelflügeltors

Das Öffnen in den Hof ist der Standard. Der Radius, den der Flügel beschreibt, entspricht seiner Länge, bei einem 4-Meter-Tor brauchen Sie hinter der Einfriedung also 2 Meter freie Fläche auf jeder Seite.

Öffnen nach außen

Reicht der Platz im Hof nicht aus, ist das Öffnen der Flügel in Richtung Straße die Lösung. Ausschlaggebend ist, dass der geöffnete Flügel weder in die Fahrbahn noch in den Gehsteig ragt, klären Sie das daher vor dem Aufmaß des Tores. Typischerweise geht es um Grundstücke mit starker Steigung, bei denen sich zudem steigende Torbänder einsetzen lassen.

Doppelflügeltor IBIZA mit Öffnung zur Straße

Doppelflügeltor IBIZA mit Öffnung zur Straße

Falttor und schräge Ausführungen

Wenn der Platz keine der vorherigen Varianten zulässt, kann ein Falttor die Lösung sein. Der Beschlag knickt den Flügel während des Öffnens ab, sodass er etwa um die Hälfte weniger in den Hof ragt. Das hat eine Einschränkung: der Faltmechanismus funktioniert nicht beim Öffnen in ansteigendes Gelände.

Fällt die Straße ab, an der die Einfahrt liegt, fertigen wir ein sogenanntes schräges Flügeltor, dessen Unterkante dem Gefälle folgt, sodass darunter kein Spalt entsteht. Solche Situationen lösen wir durch Fertigung nach Maß entsprechend dem konkreten Gefälle Ihrer Straße. Steigt das Gelände umgekehrt mit der Einfahrt in den Hof an, ist ein Flügeltor auf steigenden Torbändern die Lösung, die den Flügel während der Bewegung anheben.

Tor mit steigenden Torbändern

Tor mit steigenden Torbändern

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Alles zu Lösungen für Zäune und Tore am Hang finden Sie im Artikel: Zäune und Tore am Hang: Alles, was Sie wissen müssen

Antrieb für das Doppelflügeltor

Jedes Flügeltor entwerfen wir so, dass es mit einer Automatisierung kompatibel ist, auch dann, wenn Sie den Antrieb erst später dazukaufen.

Elektrischer Antrieb für das Doppelflügeltor

Beim Doppelflügeltor bekommt jeder Flügel seinen eigenen Antrieb. Beide Einheiten steuert eine gemeinsame Steuerplatine, die dafür sorgt, dass die Flügel in der richtigen Reihenfolge öffnen und schließen. Sie ermöglicht auch einen Modus mit nur einem geöffneten Flügel für den Fußgängerdurchgang.

Einsetzen lassen sich zwei Arten von Mechanik:

  1. Knickarmantriebe eignen sich für gewöhnliche Wohneinfahrten und vertragen einen größeren Abstand des Torbandes von der Pfostenkante.
  2. Linearantriebe haben ein unauffälligeres Erscheinungsbild und passen zu gemauerten Pfosten.

Motor für das Doppelflügeltor

In unsere Tore montieren wir bürstenlose Antriebe des italienischen Herstellers ROGER, die sehr leise sind. Das Fehlen der Kohlebürsten senkt zudem die Reibung, was die Lebensdauer des Motors verlängert, und die digitale Steuerung erlaubt die Regelung von Drehzahl und Kraft. Ein höheres Drehmoment bei kleineren Abmessungen bedeutet geringeren Verbrauch und zuverlässigen Lauf auch bei Frost. Das niedrige Gewicht des Aluminiumflügels spielt hier dem Budget in die Hände. Für ein gleich breites Stahltor brauchen Sie einen leistungsstärkeren und teureren Motor als für ein Tor aus Aluminium.

Das elektrische Doppelflügeltor in der Praxis

Ein elektrisches Tor spart bei jeder Einfahrt Zeit, und der Antrieb erfüllt zugleich die Funktion eines Schlosses, weil er die Flügel in geschlossener Position an ihrem Platz hält. Bevorzugen Sie die einfache Variante, bleiben manuelle Tore eine vollwertige Wahl, und einen Antrieb können Sie später ergänzen.

Doppelflügeltor mit Antrieb NEVADA

Doppelflügeltor mit Antrieb NEVADA

Doppelflügeltore mit Fernbedienung

Zum Antrieb liefern wir üblicherweise eine Fernbedienung und die Steuerung über eine mobile App. Von den Sicherheitselementen empfehlen wir Lichtschranken, die die Bewegung bei einem Hindernis in der Laufbahn stoppen, und eine Warnleuchte. Die neuesten Modelle mit Betonung auf Ästhetik vereinen Empfänger und Warnleuchte bereits in einem Gerät. Weitere Elemente finden Sie beim Aluminium-Zubehör.

Anschlag am Doppelflügeltor und technische Details

Anschlag und Torbänder

Der Anschlag legt die Endposition des Flügels fest. Beim manuellen Tor ist der Mittelanschlag wichtig, weil er die Flügel in einer Ebene stoppt. Er wird in der Mitte der Einfahrt einbetoniert oder in die befestigte Fläche geschraubt. Beim Tor mit Antrieb haben die ROGER Motoren eigene integrierte Endanschläge, der Mittelanschlag ist daher nicht bei jeder Realisierung notwendig. Stört er Sie bei der Durchfahrt, kann er entfallen. Die Flügel setzen wir auf verstellbare Torbänder mit Regulierung in horizontaler und vertikaler Richtung. Die Position des Flügels lässt sich auch nach der Montage nach Bedarf nachjustieren.

Füllung des Tores und Wind

Die Füllung des Tores entscheidet über die Belastung der gesamten Konstruktion. Eine geschlossene, blickdichte Füllung bietet den größten Sichtschutz, setzt dem Wind aber den größten Widerstand entgegen und erfordert einen stärkeren Antrieb und massivere Pfosten. Halbtransparente Tore sind der Kompromiss, und transparente Tore belasten den Antrieb am wenigsten.

Warum ein Flügeltor aus Aluminium

Das niedrige Gewicht erleichtert die manuelle Bedienung, senkt die Anforderungen an den Antrieb und schont die Torbänder. Aluminium korrodiert nicht und verträgt den Kontakt mit Streusalz im Winter deutlich besser als Stahl. Pulverbeschichtetes Aluminium ist in nahezu 500 Farbtönen der RAL-Palette verfügbar, dazu kommen originalgetreue Dekore: Holzdekor, Betonoptik und Rostoptik. Dieselbe Farbe und dasselbe Modell liefern wir quer durch die gesamte Einfriedung, Tor, Zaun, Gartentür und Zubehör sind also in identischer Ausführung.

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Die Haltbarkeit der Beschichtung hängt von der chemischen Vorbehandlung der Oberfläche ab, die eine unsaubere Fertigung oft überspringt. Wie der Prozess bei uns abläuft, beschreiben wir im Artikel Verbrennen Sie sich nicht beim Zaunkauf: Warum die Oberflächenvorbehandlung wichtig ist.

Doppelflügeltore im Vergleich mit anderen Öffnungsarten

Typ Platzbedarf Wann es sinnvoll ist
Doppelflügeltor Flügellänge auf beiden Seiten der Einfahrt Hof mit ausreichender Tiefe
Einflügeltor Länge des gesamten Flügels auf einer Seite Einfahrten bis 3 Meter, untypische Lösung
Falttor Halbe Tiefe im Vergleich zum Doppelflügeltor Auto parkt dicht hinter dem Tor
Schiebetor Freier Platz entlang der Einfriedung Flacher Hof, ansteigendes Gelände

Preis eines Doppelflügeltors

Es gibt keine Zahl, mit der sich sagen ließe, was ein Doppelflügeltor aus Aluminium im Standard kostet, weil jedes einzelne einzigartig ist. Der Preis ändert sich mit der Einfahrtsbreite, der Höhe, dem Gefälle des Grundstücks, der Art der Füllung, der Farbe, dem Antrieb, dem Zubehör und vielen weiteren Faktoren. Den Preis eines Doppelflügeltors für Ihr Grundstück erfahren Sie jedoch sehr einfach im Online-Konfigurator, unverbindlich und in unter 5 Minuten. Möchten Sie sich den Mechanismus und die Farbmuster in natura ansehen, kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Beratung.

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Häufig gestellte Fragen

Bei Flügeltoren fällt die Wahl in den allermeisten Fällen auf die zweiflügelige Variante, weil sie den Öffnungsradius verringert. Die einflügelige Ausführung bleibt eher eine untypische Lösung für Einfahrten bis 3 Meter, und auch in einem solchen Fall empfehlen wir das Doppelflügeltor.

Die Flügel lassen sich in einem beliebigen Verhältnis aufteilen, weil jedes Tor individuell angegangen wird. Eine asymmetrische Teilung lohnt sich dort, wo wenig Platz ist und der kleinere Flügel die Funktion des Fußgängerzugangs übernimmt.

Die Größe der Konstruktion ist durch den Ofen der Pulverbeschichtungsanlage begrenzt, üblicherweise auf eine Höhe von 1.850 mm. Da das Tor über dem Boden abgesetzt ist, kann die Gesamthöhe auch 2 Meter überschreiten.

Flügeltore werden in der Regel so entworfen, dass sie mit einer Automatisierung kompatibel sind, auch wenn der Antrieb erst später dazugekauft wird. Die manuelle Ausführung bleibt damit eine vollwertige Wahl, die sich nach einiger Zeit um einen Antrieb ergänzen lässt.

Antriebe für Flügeltore haben in der Regel eigene integrierte Endanschläge, der Mittelanschlag ist daher nicht bei jeder Realisierung notwendig und kann bei einem Hindernis in der Durchfahrt entfallen. Beim manuellen Tor ist er dagegen wichtig, weil er die Flügel in einer Ebene stoppt.

Ansteigendes Gelände wird mit steigenden Torbändern gelöst, die den Flügel während der Bewegung anheben.

Einen Pauschalpreis gibt es nicht, weil jedes Tor nach Maß für die konkrete Einfahrt gefertigt wird. Die Endsumme beeinflussen Breite und Höhe, das Gefälle des Grundstücks, die Art der Füllung, die Farbe, der Antrieb sowie das gewählte Zubehör.