Schiebetor freitragend

Die Grundlage eines freitragenden Tores bildet ein im unteren Teil der Konstruktion eingebautes tragendes C-Profil sowie zwei Rollenböcke, die in einem Betonfundament außerhalb des Durchfahrtsbereichs verankert sind. Der Torflügel gleitet über diese Rollenböcke knapp über der befestigten Fläche, ohne jeglichen Bodenkontakt und ohne Führungsschiene in der Durchfahrt. Genau das Fehlen der Schiene unterscheidet das freitragende Tor vom klassischen Schiebetor auf Laufschiene, bei dem das Gewicht des Flügels von Rollen getragen wird, die auf einem im Boden verankerten Profil laufen. Die Konstruktion eines freitragenden Tores ist damit aufwendiger in Fertigung und Montage, im Betrieb jedoch noch praktischer.

Freitragendes Aluminiumtor REMO

Der erste Vorteil ist der sorgenfreie Betrieb das ganze Jahr über. Eine im Boden verlegte Schiene kann sich zusetzen und im Winter durch eine Eis- oder Schneeschicht blockiert werden. Beim freitragenden Tor tritt dieses Problem nicht auf.

Der zweite Vorteil ist der außerordentlich ruhige Lauf. Das Tor bewegt sich auf Rollenböcken mit Lagern und berührt dabei den Untergrund nicht, wodurch das Rollgeräusch auf einer Schiene entfällt. Nicht zuletzt ist auch das saubere Erscheinungsbild der Durchfahrt ein Vorteil. Ohne sichtbare Schiene wirkt die Einfahrt etwas eleganter.

Was die Nachteile freitragender Tore betrifft, gibt es im Wesentlichen zwei. Der erste ist, dass ein freitragendes Tor mehr freien Platz für den Rücklauf benötigt als ein Schiebetor auf Laufschiene. Die Konstruktion muss um mindestens ein Drittel verlängert werden, und dieser Teil hinter dem Durchfahrtsbereich fungiert als Gegengewicht, das das Tor während der gesamten Bewegung in waagrechter Position hält. In der Praxis bedeutet das, dass Sie entlang des Zauns einen freien Abschnitt benötigen, der der Gesamtlänge des Flügels entspricht. Konkrete Werte für die einzelnen Durchfahrtsbreiten finden Sie weiter unten im Abschnitt zu den Abmessungen. Steht ein solcher Platz nicht zur Verfügung, ist ein freitragendes Tor mit kurzem Überhang oder ein Teleskoptor die Lösung. Der zweite Nachteil gegenüber einem Schienentor oder einem klassischen Doppelflügeltor ist der Preis. Aufgrund der komplexeren Fertigung und der eingesetzten Technologie ist mit einem etwas höheren Preis zu rechnen.

Beim freitragenden Tor spielt das Material eine größere Rolle als bei anderen Öffnungsarten, da das gesamte Gewicht des Flügels samt Gegengewicht von zwei Rollenböcken getragen wird. Aluminium hat im Verhältnis zu seiner Festigkeit ein sehr geringes Gewicht, was die Belastung der Rollenböcke und der gesamten Konstruktion reduziert. Beim manuellen Öffnen bedeutet das eine leichtgängigere Bewegung, und bei der Automatisierung genügt ein Antrieb mit geringerer Leistung, der günstiger in der Anschaffung und im Betrieb weniger beansprucht ist.

Das zweite Argument ist die Korrosionsbeständigkeit. Aluminiumzäune und -tore rosten selbst nach Beschädigung des Lacks nicht, was bei einem Tor im ständigen Kontakt mit Feuchtigkeit und Streusalz ein sehr großes Plus ist. Damit entfällt die Notwendigkeit, Rost zu entfernen und regelmäßig Korrosionsschutzanstriche aufzutragen.

Das dritte Argument ist die gestalterische Freiheit. Zur Auswahl stehen Ihnen Hunderte Farbtöne aus dem RAL-Farbfächer, dazu Dekore in Holzoptik, Betonoptik oder Rostoptik. So lässt sich das Tor problemlos mit jeder Einzäunung, der Fassade des Hauses oder anderen Elementen Ihres Außenbereichs abstimmen. Bei Durchfahrtsbreiten bis 4,3 Meter fertigen wir freitragende Tore im verschraubten System, das nicht nur bei den Füllungen, sondern auch beim Rahmen selbst zum Einsatz kommt. Bei einer eventuellen Beschädigung lässt sich häufig nur das konkret betroffene Teil austauschen.

Freitragendes Tor FLORIDA

In unserer Fertigung ist jedes Tor eine Maßanfertigung und damit eine einzigartige Lösung für das jeweilige Projekt. Grundsätzlich lassen sich unsere Aluminium-Schiebetore jedoch nach Form beziehungsweise Öffnungsstil in 3 Haupttypen einteilen.

• Gerades freitragendes Tor: Die Grundausführung für ebenes Gelände mit rechteckigem Rahmen und dreieckigem Ausgleich. Es handelt sich um den am häufigsten realisierten Typ, der bei ausreichender Zaunlänge die wenigsten konstruktiven Anpassungen erfordert und zugleich preislich die günstigste freitragende Lösung ist.
• Schräges freitragendes Tor: Steigt die Straße entlang Ihres Zauns an, würde ein klassisches rechtwinkliges Tor an einem Ende eine deutliche dreieckige Lücke hinterlassen. Die Lösung ist ein schräges freitragendes Tor, dessen Rahmen die Form einer Raute hat. Die senkrechten Profile und Pfosten bleiben aus Stabilitätsgründen im Lot, während die waagrechten Profile dem Gefälle des Geländes folgen und parallel dazu verlaufen. Auf den Flügel eines solchen Tores wirkt ständig die Schwerkraft, weshalb wir es mit einer hydraulischen Bremse ausstatten. Diese gewährleistet einen sicheren manuellen Verschub, ermöglicht es dem Tor, am höchsten Punkt der Bahn geöffnet zu bleiben, und reduziert zugleich den Verschleiß des Antriebs.
• FreitragendesTor mit kurzem Überhang: Durch eine spezielle Modifikation des klassischen freitragenden Systems können wir die Länge des Gegengewichts verkürzen. Anstelle des dreieckigen Ausgleichs kommt ein rechteckiger in Kombination mit einem verschraubten Rahmen zum Einsatz, wodurch mehrere Dezimeter eingespart werden, ohne dass die Funktionalität leidet. Diese Ausführung bieten wir sowohl gerade als auch schräg an.

Die Gesamtlänge eines freitragenden Tores setzt sich aus der Breite des Durchfahrtsbereichs und dem Gegengewicht zusammen, das etwa ein Drittel dieses Werts ausmacht. Als Richtwert gilt somit, dass die Gesamtlänge des Flügels ungefähr dem 1,333-Fachen der Durchfahrtsbreite entspricht. Derselbe Wert bestimmt auch, wie viel freien Platz Sie entlang des Zauns benötigen, da sich beim Öffnen der gesamte Flügel samt Gegengewicht neben den Durchfahrtsbereich verschiebt. In diese Länge dürfen weder Grundstücksecke, Pfosten, Baum noch ein Bauwerk hineinragen.

Die Werte in der Tabelle sind Richtwerte und dienen der ersten Einschätzung der Platzverhältnisse. Die endgültigen Abmessungen legen wir bei der Vermessung anhand der tatsächlichen Gegebenheiten Ihres Grundstücks fest.

Bei Einfamilienhäusern werden freitragende Tore üblicherweise bis zu einer Durchfahrtsbreite von rund 5,2 Metern realisiert. Breitere Lösungen sind technisch möglich, zählen jedoch bereits zu den atypischen Sonderanfertigungen mit anderen konstruktiven Anforderungen. Bei der Planung lohnt es sich jedoch, die Grenze von 4,3 Metern im Blick zu behalten. Bis zu dieser Durchfahrtsbreite fertigen wir das Tor im verschraubten System einschließlich Rahmen, darüber gehen wir auf eine geschweißte Konstruktion über, was sich im Preis niederschlägt. Liegt Ihre Vorstellung knapp über dieser Grenze, lohnt es sich zu prüfen, ob die wenigen Zentimeter, die den Unterschied ausmachen, tatsächlich notwendig sind.

Freitragendes Tor mit kurzem Überhang REMO

Bleibt entlang des Zauns kein Platz für einen separaten Fußgängerzugang, ist eine direkt in die Konstruktion des freitragenden Tores integrierte Gehtür die Lösung. Bei dieser Lösung sind zwei technische Details zu beachten. Das erste ist die durch das tragende Profil gebildete Schwelle, die sich einige Zentimeter über dem Boden befindet und somit überschritten werden muss. Das zweite ist die Sicherstellung, dass die Gehtür während der Bewegung des Tores geschlossen bleibt, was wir mit Stabilisierungs- und selbstschließenden Scharnieren lösen. Die integrierte Gehtür lässt sich mit einem elektrischen Schloss ergänzen und mit der gemeinsamen Torsteuerung verbinden, sodass für den Fußgänger- wie den Fahrzeugzugang eine einzige Fernbedienung oder ein Codetastatur genügt.

Das freitragende Tor gehört zu den Torarten, bei denen sich eine Automatisierung bereits von Anfang an lohnt. Die Verkabelung für ein elektrisches Tor lässt sich während der Bauarbeiten einfacher und günstiger vorbereiten als nachträglich, wenn das Pflaster bereits fertig ist. Bei den Antrieben setzen wir auf bürstenlose (Brushless-)Motoren des italienischen Herstellers ROGER. Der Verzicht auf mechanische Bürsten bedeutet geringere Reibung und geringeren Verschleiß, einen leiseren Betrieb und eine längere Lebensdauer ohne die Notwendigkeit häufiger Wartung. Diese Motoren arbeiten mit digitaler Kraftregelung, überhitzen auch bei intensiver Nutzung nicht und halten eine gleichmäßige Geschwindigkeit auch bei schrägen Toren in der Steigung.

Das geringe Gewicht der Aluminiumkonstruktion bedeutet zugleich, dass Sie keinen sehr starken Motor installieren müssen. Ein Antrieb mit geringerer Leistung genügt, was die Anschaffungskosten senkt und zugleich die Lebensdauer der gesamten Mechanik verlängert. Ergänzen lässt sich dieser mit Lichtschranken, Warnblinkleuchte, automatischem Schließen oder Steuerung über das Smartphone.

Freitragendes elektrisches Tor PORTO

Ein Pauschalpreis für ein freitragendes Tor lässt sich nicht angeben, und jede Zahl ohne Kenntnis des konkreten Auftrags wäre irreführend. Die Endsumme wird beeinflusst von der Durchfahrtsbreite, der Höhe und Art der Füllung, dem gewählten Design und der Farbausführung, ebenem oder geneigtem Gelände, der Art des Ausgleichs, der Rahmenfertigung, einer eventuell integrierten Gehtür sowie der Wahl des Antriebs mit Zubehör.

Anstelle von Richtwerten, die sich oft von der Realität unterscheiden, bieten wir Ihnen eine konkrete Berechnung an. In unserem Online-Konfigurator stellen Sie sich Ihr freitragendes Tor in den gewünschten Abmessungen und im gewünschten Design zusammen und erhalten das Preisangebot innerhalb von 5 Minuten per E-Mail.